為了更好地使用發(fā)電機組,在使用小型柴油發(fā)電機組過(guò)程中需要我們注意哪些地方呢?下面宜賓發(fā)電機廠(chǎng)家為大家分析一下。
1、柴油發(fā)電機在機油不足時(shí)運轉。此時(shí)會(huì )因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過(guò)程中要**機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
2、冷啟動(dòng)后未暖機就帶負荷運轉。柴油發(fā)電機冷機啟動(dòng)時(shí),由于機油黏度大、流動(dòng)性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
3、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立即停機。柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。因此,宜賓發(fā)電機廠(chǎng)家建議您柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
4、柴油機冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)。若猛轟油門(mén),則柴油機轉速急劇升高,會(huì )造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。
5、在冷卻水和機油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運轉。柴油機工作過(guò)程中,冷卻水溫度過(guò)低,汽缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),附著(zhù)于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損。
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